Скачать Istrebitel.Evrofayter.Tayfun.2011.x264.HDTVRip..torrent Как тут качать? Добавить rutor.org в поисковую строку Альтернативный .torrent файл (если обычный не качает)[?]
Чтобы скачать фильм NATIONAL GEOGRAPHIC: МЕГАЗАВОДЫ: ИСТРЕБИТЕЛЬ ЕВРОФАЙТЕР ТАЙФУН / MEGAFACTORIES: EUROFIGHTER TYPHOON (2011) HDTVRIP-AVC ОТ ТORRENT-ХZONA с зеркала рутор, на ПК или смартфоне необходимо иметь приложение для скачивания торрентов - µTorrent или BitTorrent. Торрент - это небольшой файл, через который происходит скачивание фильмов, игр и прочего. Этот файл необходимо скачать по ссылке выше и открыть его через одну их этих программа, далее программа предложит выбрать папку для сохранения фильма NATIONAL GEOGRAPHIC: МЕГАЗАВОДЫ: ИСТРЕБИТЕЛЬ ЕВРОФАЙТЕР ТАЙФУН / MEGAFACTORIES: EUROFIGHTER TYPHOON (2011) HDTVRIP-AVC ОТ ТORRENT-ХZONA.
Зачем качать через торренты? Скачивать через торренты удобно, просто и, главное, бесплатно, быстро и со стабильной скорость для большинсва популярных раздач! Более подробно в данной статье
 Информация о фильме Название: National Geographic. Мегазаводы: Истребитель Еврофайтер Тайфун Оригинальное название: National Geographic. Megafactories: Eurofighter Typhoon Год выхода: 2011 Жанр: Документальный О фильме: Истребитель "Еврофайтер - Тайфун" - уникальный боевой самолёт, разработанный для достижения превосходства в воздухе как ответ на все известные к началу XXI века воздушные и наземные угрозы. Это один из лучших многофункциональных истребителей современности, и многие правительства уже задумываются о том, чтобы взять его на вооружение. Еврофайтер является последним словом науки и техники. Радиоэлектроника, турбины, высокотехнологичные материалы и мощное оружие дают ему преимущество практически над любым другим боевым самолетом. Страна: США Студия: National Geographic. Продолжительность: 00:45:16 Перевод: Профессиональный (одноголосый, закадровый) Файл Кодек: x264 Качество: HDTVRip-AVC Видео: MPEG4, 1024 x 576, 25.000 fps, ~1613 - 1835 Кб/сек Звук: АС3, 2 ch, 224 Кб/сек Субтитры: Нет Скриншоты Релиз от:  &  | |
| Залил | MAGNAT231 |
| Оценка | 10 из 10 (2 голосов, самая низкая оценка - 10, самая высокая - 10) |
| Категория | Научно-популярные фильмы |
| Раздают | Временно нет данных |
| Качают | Временно нет данных |
| Сидер замечен | 05-06-2014 12:19:42 (36 минут назад) |
| Добавлен | 03-06-2012 22:01:15 |
| Размер | 594.26 MB (623126052 Bytes) |
| Добавить в | закладки |
Написать комментарий | Пожаловаться на раздачу | Редактировать
| Динохромный | 07-06-2012 14:30:28 (24 месяца назад) | ||
| Спасибо | |||
| andychief | 05-06-2012 19:30:45 (24 месяца назад) | Оценил на: 10 | |
| пусть внедряют, нашим будет на ком отрабатывать навыки..)) | |||
| plyuks | 05-06-2012 13:38:55 (24 месяца назад) | Оценил на: 10 | |
Спасибо, классно.  Other_U , в этой серии раздач от 26 апреля про грузовики Мерседес ,напиши такой же комент за камаз , а то не всем понятно про его "более высокие летные характеристики".  | |||
| Other_U | 04-06-2012 12:15:26 (24 месяца назад) | ||
Описание доставило - похоже на рекламный ролик  А вот мнение профессионалов: "По мнению экспертов германского федерального аудита, истребитель EF2000 в том виде, в каком его планируется принять на вооружение германских ВВС (без встроенной оборонительной системы радиоэлектронного и оптического противодействия DASS, а также тепловизионной локационной системы), по возможностям БРЭО уступает самолету МиГ-29М. Кроме того, российский истребитель, как считают за рубежом, имеет более высокие летные характеристики. Как считает заместитель генерального конструктора ОКБ им. Микояна Белосвет, евроистребитель устарел, еще не родившись. Действительно, если объективно сравнить самолет EF2000 с другими современными истребителями, то можно сделать вывод, что эта машина запоздала. Несмотря на рекламные проспекты, уверяющие в превосходстве евроистребителя над русскими модернизированными самолетами четвертого поколения, EF2000 не имеет преимуществ перед МиГ-29М в бортовом оборудовании и вооружении, несколько уступая МиГу в летных характеристиках. Так, максимальная тяговооруженность EF2000 при нормальной взлетной массе составляет 1,02, а МиГ-29М с существующими двигателями - 1,12 и с перспективной модификацией ТРДЦФ - 1,26 (что, естественно, определяет превосходство МиГа в разгонных характеристиках). Самолету Су-35 (разумеется, реальному, а не смоделированному на фирме Еврофайтср) евроистребитель проигрывает практически по всем основным тактико-техническим показателям, кроме потребной длины ВПП. "есмотря на оптимистичные оценки самолета EF2000 западноевропейскими специалистами, его фактическая боевая ценность несколько преувеличена. Самолет, созданный по концепции, разработанной в конце семидесятых - начале восьмидесятых годов, имеет небольшие модернизационные возможности, связанные в основном с установкой нового БРЭО взамен устаревающего. Потенциальные возможности аэродинамической схемы самолета практически исчерпаны. Кроме того, на боеспособности EF2000 отрицательно сказалось урезание финансирования программы, что повлекло за собой отказ от целого ряда боевых систем, в частности от пассивной ИК системы переднего обзора." (airwar.ru) | |||
Все файлы предоставлены пользователями сайта для свободного обмена. Рутор.org и наши серверы не располагают какими-либо цифровыми копиями аудио-визуальных произведений, мы храним только информацию о них и торрент-файлы, загруженными пользователями для обмена. Для направления жалоб на нарушения исключительных авторских прав, пожалуйста, пишите на email pollyfuckingshit(гав-гав)ro[точка]ру с темой "удалить не читая" или "авторские права"
